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コラム 171 ベトナム紀行2017-3
コラム 172 ベトナム紀行2017-4
コラム 173 ベトナム紀行2017-5
コラム 174 ベトナム紀行2017-6
コラム 175 バラ盆栽
コラム 176

バック・トゥ・ザ・フューチャー(Back to the Future)

 

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  • ベトナム紀行2017-3

     一路、ホーチミンから北に飛んで1800㎞の首都ハノイへ、そこから東に約170㎞の世界遺産ハロン湾(Ha Long)に向かいました。
     「世界の絶景100」に選ばれた奇岩の島々が浮かぶ風光明媚な所です。
     その昔海中に石灰岩が堆積し、後に隆起して長い年月と共に風雨の浸食を受け、その後再び海に沈みましたが、一部は島々となって残り絶景を作りだしています。
     その姿は奇々怪々、人々を魅了してやみません。
     地名の「Ha Long」は「降りる龍」の意味だそうで、龍の伝説が沢山残っています。

     

  •  この地にも開発の手は伸びていて、Sheraton Hotelがリゾートホテルの開発に取りかかっており、ホテルからは絶景が一望できる好立地、流石に世界の一流ホテルは良いロケーションを選ぶものだと感心致しました。
     道を挟んだ奥にはリゾートマンションを建設中ですが、立地場所からして全景を楽しむことは叶いませんが、ゆったりと時間を楽しむには最適の地ではないでしょうか。


    Sheraton Hotelの完成予想図

  • リゾートマンションなどの完成予想図 

  • ベトナム紀行2017-4

 ハロン湾からハノイに戻る途中ハイフォン近郊の田園風景を覗いてみました。
 ベトナムの稲作は三期作(南部)か二期作(北部)、今穂が出そろった所でもう一月もすると稲刈りが始まります。
 日本の田園風景とほとんど変わらず、特に北部は規模が小さく自家消費にされる方が多く南部デルタ地帯に比べて機械化はやや遅れています。
 消毒中の光景を観ましたが、手押しポンプを背中背負って炎天下作業中で、熱射病にかからないか心配する程です。

 

 先日ホーチミンを訪れたとき、市民の生活ぶりを伺うには朝市が必定と、早朝に朝市に似た店筋を歩いて、お米屋さんに立ち寄りました。
 どんなコメをどのくらいの値段で販売しているのか興味津々、見ると糯米が7割近くを占めキチ米が意外と少ないのに驚きました。そしてすべて長粒米です。
 価格は1㎏あたり糯米15,000ドン(≒75円)から29,000ドン(≒145円)、キチ米は11,000ドン(≒55円)から14,000ドン(≒70円)位で、日本人にとっては超安値ですが、ベトナム庶民の月給が2万円から5万円と考えるとこれ位が相場なのでしょう。

 「なるほど」と食事をしていて気が付いたのですが、糯米を油で揚げたものや、お餅にして伸ばして干し、ラップ代わりにお野菜と魚や肉などを包んで頂いたり、ゆで麺にして付け汁とか、どんぶりに入れて具材と合わせてトッピングを楽しみながら頂く料理など、白米そのものを頂く料理にはついに巡り合えず、店頭で糯米が多いわけが解りました。
 気候が熱いので糯米を味付けして炒めたものや煮たものが、理にかなっているからでしょう。

 

  • ベトナム紀行2017-5

 ベトナムはインフラ整備が最重要課題ですが、財政難から進捗が遅れており、ロシアや日本が受注予定の原子力発電所建設計画が中止に追い込まれたりしています。
 そんな中で、グエン・チ・ズン計画投資相が来日して、PPP(官民パートナーシップ)を導入して関連法の整備に着手し、今後10年間に4,000億$規模でロンタイン空港・南北高速道路・南北高速鉄道等を作る計画等を発表しています。
 そんな訳でハノイ駅に行ってみますと、駅は閑散として人もまばら、東京駅を想像している者にとっては拍子抜けの光景でした。そして利用客が少ない理由がすぐに解けました。ハノイ・ホーチミン間の列車は一日に数本、しかも3日がかりで1800Kmを旅しなければならず、時間通りに動かないのが常態化していることです。

 

 ハノイの次の駅に立ち寄り時刻表と照らし合わせて見ると2時間以上は遅れています。
 これには驚きですが当地の方は平然としていて、駅構内で荷物を一杯抱えて列車の来るのをのんびりと待っている人々を見ると、大陸的郷愁を覚えてしまいました。

 

 

 これに比べて格安航空LCCのハノイ・ホーチミン間は満席、私が利用した便も僅か66$ですから、安く・早く・便利です。
 同行の友人が間違ってビジネスクラスのチケットを買って三倍も高く支払って嘆くことしきり、しかもビジネスクラスはガラガラ、空席は離陸間近になってエコノミーを買って乗れなかった人をビジネス席に誘導して即満席、 しかもお金はエコノミーのまま、シートも座席間隔もエコノミーと同じですから、この違いは無料の食事が出るくらいで超割高となっています。


 現在の処、人の流れは完全に航空便となっています。しかも格安航空が猛烈にシェアを拡大中です。ベトナム航空とLCCのシェアはわずか1%と肉薄しています。
 高速鉄道が完成すると7時間程度で行かれますから、車の普及に合わせて人の動きにまた変化があるかもしれませんが、まだ未だ遠い話です。

  • ベトナム紀行2017-6

  •  1年ぶりの訪問で感じたことは急速に都市化が進行中であり、人々は生活向上に向けて懸命に働く姿が有り、平均年齢が若いだけに躍動感が有って将来性がある所です。


  •  日本の1960年代から1970年に差し掛かる頃の雰囲気とそっくりです。
     日本は戦後の焼け野が原から復興を経て先進国に仲間入りまで約40年を費やしました。
     その後を追って、台湾、韓国、シンガポール、そして中国が驀進中で、日本の約半分20年程で先進国又はその目前にあります。
     そのあとに続くのがASEAN諸国とインドですが、とりわけ ベトナムは日本と国状がよく似ています。仏教国、海洋・農耕民族、細長い国土、人口規模、戦争経験(ベトナム戦争日本は第二次世界大戦)、等々、そして勤勉で真面目な国民性もよく似ています。
    ベトナムは一人当たりのGDPが昨年2100$程ですが2020年には3000$を超えると言われています。
    「中進国の罠」にはまらなければ、今後20年を待たずして先進国の仲間入りをすることはほぼ間違いないでしょう。
     日本の復興期と異なり現在はIT社会、携帯の普及により社会インフラ投資が少なくて目的がかなえられる時代ですから、途上国にとっては飛躍時間が早く他の社会インフラに重点的に投資することができます。しかもODA(政府開発援助)やPPP(官民パートナーシップ)の資金活用をすれば財政難もカバーできますから期待できます。
     個人が主役の時代ですから、特に若い世代が多いベトナム国民にとってはこんなに面白い時代に遭遇するとは夢々思わなかったことでしょう。
     このチャンスを最大限生かして成功することを期待し、日本国民として 一助になればと願う次第です。一年後にその後の発展度合いを観に伺う予定です。

     ベトナム国民が増々飛翔することを心より願って、一路ベトナム航空で帰路につきました。
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  • バラ盆栽

 バラの盆栽に挑戦し始めて3年が過ぎ、今年は盆栽鉢を吟味し、山川を歩いて盆栽の景色をイメージして梅林石など趣のある石を集めて廻り、それに見合った苔を探して、好みの自然を求めては持ち帰る楽しみが新たに増えました。
 春にとりあえず18鉢をポット鉢から盆栽鉢に移植して様子を見ることにしました。
 水管理や肥培管理、太陽光の調節、加えて岩に根をはわせる工夫も試行錯誤しながら幼根を石の亀裂に沿って植えるなど、色々と試しています。
3か月が過ぎた現在、思った以上に徒長枝が伸びてバランスの悪いもの、肥料不足でひ弱な容姿になったもの、花芽が着かずに葉だけのもの、その上今年は比較的寒くて乾燥していたために生育不全のものなど散々な出来栄えとなっています。

 一回目の花は総じてバランスが悪く(徒長しすぎて)、これから開花する花は小ぶりで及第点には程遠いものです。何事もはじめは失敗の連続と心得て、この一年はデーター集めに心して来年に生かそうと思っています。

 来春は少し納得のゆく風景(盆栽)が出来上がる様にと苦楽している毎日です。

 

バラ盆栽

  • バック・トゥ・ザ・フューチャー(Back to the Future)

  お若い方はご存じないかもしれませんが、今から30年余り前のアメリカSF映画で、1985年に第1作、PART2が1989年、PRRT3が1990年に発表され全米で大ヒットし日本でも当時大変話題を呼んで大ヒットした映画の題名です。


 あの有名なスティーヴン・スピルバーグの制作総指揮、ロバート・ゼメキス監督の作品です。車・デロリアンDMC-12をタイムマシーンに改造してタイムスリップするストーリーです。
 マイケル・J・フォックス(マーティ・マクフライ役)、クリストファー・ロイド(博士のドク:エメット・ブラウン博士役)、リー・トンプソン(マーティのガールフレンド:ロレイン・ベインズ・マクフライ役)が出演しています。


 ドク博士がデロリアンをタイムマシーンに改造して実験に成功しますが、テロリストに撃たれる。助けようとマーティは1955年(30年前)にタイムトラベルしてドク博士に伝えます。戻ろうとするがマシーンを動かすプルトニウムが無くなりドク博士は雷のエネルギーを利用することを思いつき、ヒルバレー裁判所に落ちる時間に合わせて配線をセットして雷のエネルギーで再びタイムトラベルする。
 2作目はゴミを燃料にして空を飛ぶ車に改良し、2015年(30年後)のヒルバレー裁判所前へ再びタイムトラベル、マーティの息子の危機を回避すべくスケボー「ホバーボード」を使って活躍する。マーティとドク博士の軽妙なやり取りが面白く、また過去の両親との出会いや悪ガキとの対決、未来の息子との出会いなどタイムスリップならではのストーリーです。 

 
 さて、その映画に使われた車デロリアンDMC-12がアメリカから遥々イオンモール徳島にやって来て試乗体験しました。当時の時代を思い起こしながら感無量と言った所です。


 本物は動きませんが、このレプリカのデロリアンDMC-12は動く優れものでした。
 これから30年後は果たしてどんな世界が待っているのでしょうか。

 

 勿論私はこの世には存在しませんが、是非見てみたいものです。

 

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